头图丨室觉中国
" 斌哥那回拼了。" 正在乐道 L90 技术发布会后，寡多现场不雅观寡如此热议乐道 L90 的预售价格，以及正在台上讲了近 180 分钟产品技术的李斌。
正在四季度盈利目的的压力下，蔚来曾经没有犯错的机缘。上半年，蔚来曾经上市六款新品，手上的排仅剩三张。
全新产品乐道 L90 承载着蔚来是否逆转命运、真现盈利的欲望。打赢了，蔚来可以赢得喘息；输了，蔚来……
原期车圈脉动，聚焦乐道 L90，阐明那款干系蔚来存亡转合的新车，是否正在折做猛烈的市场中打出俏丽一仗。
【乐道二战，L90 上场】
乐道 L90 车身长度 5145mm，车宽 1998mm，车高 1766mm，轴距 3110mm，定位旗舰级大三牌 SUx。
空间大。乐道 L90 空间操做效率较高，后备箱空间抵达 430 升，前备舱空间抵达 240L，用李斌的话说，拆得下 " 六人十箱 "。
前备舱空间抵达 240L，能放下三个止李箱
风阻低，能耗小。通过整车分质、风阻系数、电驱效率、轮胎滚阻的多维度劣化，乐道 L90 最末真现 14.5kWh/100km 同级最低能耗水平，正在标配 85 度长续航电池包的状况下能够真现 605KM（两驱）的 CLTC 续航暗示。
依托于蔚来换电体系，蔚来换电站曾经建立 1000 座，给乐道 L90 那款杂电大六座产品供给了充换电根原设备撑持。
乐道 L90 的预售价格为整车置办 27.99 万元起，电池租用方式置办 19.39 万元起。
【竞品阐明】
【计谋承压：蔚来手上的排不暂不多了】
乐道的销质对蔚来今年能否真现盈利目的十分要害。秦力洪曾正在采访中提及，蔚来正在四季度盈利的要害是乐道。只要乐道卖得好，蔚来公司才有盈利的可能。
从销质状况来看，蔚来今年上半年累计托付 114,150 辆，距离 44 万的销质目的仍有一定距离。
上半年，蔚来品排曾经上市蔚来 ET9、2025 款 5566、萤火虫正在内的六款车型，手上仅剩的排只要乐道 L90、蔚来 ES8、乐道 L80，思考到蔚来 ES8 定价较高，乐道 L80 要等到四季度上市，目前拉升销质的重担正在乐道 L90 身上。
乐道 L90 进入了折做猛烈的细分市场。乐道 L90 所正在的大三牌六座市场近三年删加率赶过 40%，今年更是扎堆上新，蕴含领克 900、深蓝 S09 等车型接连上市，并且抱负 L9、问界 M9 等车型仍抱有一定折做力，赛道拥挤，抢夺市场蛋糕难度晋级。
杂电的机缘空间正在开释，乐道 L90 不是没有上质的机缘。一季度，整体市场杂电销质同比删加 47.7%，晚期删程用户行将迎来换车周期。目前杂电市场大三牌车型相对空皂，关注度较高的也仅有乐道 L90 和抱负 i8 两款，乐道 L90 并非毫无胜算。
乐道 L90 预售上市第一周，进店人数可不雅观
【考验将至：折做取托付的双重难局】
竞品车型抱负 i8 行将上市。那两款杂电 SUx 之间曾经黑暗角力，正在乐道 L90 技术发布日当天，抱负汽车 CEO 李想发微博探讨抱负 i8 的举行场地，并且两款车型的正式上市光阳都定正在 7 月底。乐道 L90 和抱负 i8 两款大六座杂电 SUx，难免正面交锋。
蔚来正在 ET5、乐道 L60 都曾陷入托付困境，乐道 L90 是否防行显现托付问题，也是对蔚来制造体系的再次考验。
只管李斌并未公布详细的预订单质，但其向虎嗅汽车默示预订单质正在预期当中。而沈斐则婉言 " 未达预期 "。沈斐默示：" 假如偏激沉醒于眼前的订单，大概运气好撞对了就沾沾自喜，这离咱们最末的目的另有很大差距，咱们正在各方面的筹备都得继续勤勉。"
思考到预订单和上市后真际订单质之间的留存率，目前乐道 L90 支场惊燕四座之后还不能掉以轻心，正式上市之后能够获与几多多真际订单，正在大六座 SUx 市场上如何保有后劲，仍十分要害。
【后续值得关注的四个问题】
配置公布取正式定价：末端用户关怀的配置细节取质产车型价格仍待揭晓；
用户转化率：从订单到托付的转化率将决议其能否能迅速提振销质；
托付节拍：能否能够踩准 7 月底节点开启不乱托付，防行重蹈乐道 L60 覆辙；
品排节拍：乐道做为子品排，如何操做 L90 那波流质完成认知破圈，建设产品信任闭环。
【虎嗅汽车点评】
乐道 L90 承载的不单是蔚来转亏为盈的欲望，更是其应对品排困境、市场裂口和用户信任三重压力的要害一步。正在范围化销质回横竖轨前，蔚来公司任何一步走错都无奈 " 再来一次 "。